torsdag 22 oktober 2009

Nuläge och målbild




























Så här såg bilen ut efter att vi tippat den på sidan,
svetsnings arbete har nu startat i golv.


Vilken otroligt linjeskön bil P1800 är:



tisdag 20 oktober 2009

Kort historik om min P1800ES-1973















Min bil med chassinummer 7967 dvs 110 bilar från den sista som rullade ut den 27 Juni 1973 levererades till Florida och första köparen skrev på kontraktet den 24 September 1973 säljare var Volvo of Daytona Beach.
Därefter har jag inte mycket information förrän den tullas in 28 April 1989 i Lidköping.
I Juni 1991 säljs den vidare av importören till en köpare i Katrineholm. Demontering och sandblästring görs av kaross, reservdelar köps in men sen avstannar projektet. Jag köper sen bilen i maj 2003. Karossen tas hem på släpkärra och lyfts av med 4 personer och tippas upp på sidan för att komma åt underrredet. Därefter inventeras alla delar i lådor och skadade, saknade noteras.

Åren går och barn, hus och trädgård och 22 mils pendande t.o.r till arbetet i Södertälje varje dag och ett resande arbete ger liten tid att påbörja projektet, men drömmen om en P1800 har jag sedan 1973 då jag tillsammans med pappa besökte Volvo Bil & Truck i Västra Frölunda som 9-åring och fick min första P1800 broschyr. Denna broschyr har det sedan tittats i oändligt många gånger och mer broschyrer har skaffats och litteratur. P1800 klubbens har jag varit medlem i och 2003 kom tillfället då en arbetskollega tipsade om bilen i Katrineholm.

2009 börjar min son Anders 5 år att prata och visa stort intresse för "sin bil" i garaget och vi börjar skrapa bort underrredsmassa och tar fram svetsen och börjar med att svetsa. Med sonens nyvunna intresse är det också lättare att få ok från övriga damer i familjen att få ägna några timmar i garaget med sonen, så nu äntligen är vi igång!!