söndag 24 februari 2013

Klamning underrede klart och kränghämmare fram monterad

Då är klamning av broms- och bränslerör på underredet klart och klammat på rätt sätt även i främre delen för en E / ES.

 Även krängningshämmare fram är nu monterad och klar. Hål borrade i framvagnsbalkarna för krängningshämmarfästen. Känns nästan som en mindre milstolpe som nu är klar. Dags för tanken och sen blir det nog att sätta hjul på och tippa ned bilen snart... Men kanske skall man skynda långsamt och passa på att underredsbehandla bilen också innan eller vad tycker ni?

tisdag 19 februari 2013

Klamning rätt utförd

 Med Torbjörn utmärkta bilder som han tog innan renoveringen av sin 72:a visas här nu en
klamning av broms och bränslerör som bör vara korrekt utförd på en E / ES.
Främre delen kvarstår att göra men först måste lite klammer 951189 och skruv 190665 inhandlas.




söndag 17 februari 2013

Klamningsbilder!

Ett stort tack till Torbjörn som mailade över bilder på hans P1800E-72 som tydligt visade hur bromsrör och bränslerör skall dras och klammas fast.

I väntan på garagerundan så gjordes P1800 testet på Expressen:

http://www.expressen.se/motor/tester/webbtest-vad-kan-du-om-volvo-p1800/

Även här blev det 10 av 10 möjliga rätt.

söndag 10 februari 2013

Slipning och bränslerör..

Tänkte få dit krängningshämmaren i kväll, började mäta in hålbilden för lagringen i främre rambenen men insåg då att jag måste slipa ner svetsfogarna efter bytet av kylarbalken.

Under tiden grundfärgen torkade fortsatt fundering på hur bränslerören skall dras, några nya klammor ditsatta men inte ser det ut som de gamla rören passar vidare bra ännu...fortsättning följer.


lördag 2 februari 2013

V undre länkarm och kränghämmare

Monterade vänster undre länkarm för att kunna hänga dit krängningshämmaren.
Fjädern på V sida får jag montera när bilen kommer ned på hjul så småningom, nu går det inte.

Ni som hängt med senaste året minns kanske att de främre rambenen är bytta på båda sidor då de var upprostade och bortkapade av förre ägaren. Nu återstår utmaningen att mäta in och göra ny hålbild för krängningshämmarens infästning i rambenen och helst också svetsmuttrar på insidan. Jag har lämnat en öppning i framkant för att kunna komma in i rambenen med muttrar.