torsdag 28 mars 2013

Fler P1800 renoveringar som bloggar om sina bilar, intressant läsning.


Har precis läst igenom hela renoveringen av länken jag nyss hittade och har lagt upp till vänster  "Morens P1800 helrenovering". Mycket intressant läsning, nu närmar det sig snart start av denna bil.

Hittade flera intressanta P1800 under http://www.garaget.org/search.php?q=P1800&type=3&a=&sort=1&y1=&y2=&p=2



söndag 24 mars 2013

Bränslepump och skyddsplåt monterad


Bytte samtliga bränsleslangar och monterade bränslepumpen på skyddsplåten. Bränslefilter får nu inskaffas sen är det klart efter provkörning av pump och sen justering av pumpen till lämpligt spel med de 4 skruvarna och låslack på dem men det får ske lite senare.
 Nästa gång får det bli fortsättning med bromsrör vid framaxel.

söndag 17 mars 2013

Bränslepump

Efter att ha läst tipset i tidningen Klassiker 3/2005 som jag nämnde om i förra veckan provade jag att lossa de 4 skruvarna som håller bränslepumpen något varv och sprutade i rostlösande och hällde i lite automatlådeolja genom in och utloppsrör. Det hjälpte, den förut fastrostade elektriska bränslepumpen vaknade till liv när jag kopplade den till ett löst 12 V batteri.
Nu gäller det att komma ihåg att dra åt skruvarna lite och låsa med låslack innan det är dags att prova den på riktigt. Nu vet jag att den fungerar i alla fall..

Den galvaniserade plåten som pumpen och bränslefilter skall sitta på rengjordes och lackerades med galvfärg.

I en låda hittade jag de skruvar och muttrar som jag saknade förut till kardanaxeln och fjädern till kardanaxel stödlagret, så nu är även det monterat som det skall.

söndag 10 mars 2013

40 års jubileum närmar sig

Var i kontakt med Volvo och fick fram uppgifter om min bil bl.a står det i deras arkiv att den färdigrapporterades den 21 Juni 1973 dvs 6 dagar innan den sista ES med chassinummer 8077 rullade av linan kl 14:00 den 27 Juni.

Tidningen Klassiker skrev i nummer 1/2005 och 3/2005 några intressanta artiklar om D-Jetronic och hur man kan få liv i en fastrostad elektrisk bränslepump vilket behövs i mitt fall. Återkommer senare om jag lyckas med detta... Är det någon av er läsare som har lyckats få liv i en död D-Jetronics bränslepump i så fall hur gjorde ni?

Några bilder som jag hittade när bilen hämtades från köparen i maj 2003:
Före transport

Hemma
Snart lyfts karossen in i garaget


söndag 3 mars 2013

Bränsletank på plats

Provade att skruva fast tanken med nyinköpta skruvar från lördagens besök till Classic Motor Västeråsmarknad. Började byta ut gamla bensinslangar och ansluta till bränslerör - tank.