fredag 28 juni 2013

40 års jubilem dagen till ära, styrning på plats


Idag för 40 år sedan den 27 Juni 1973 kl 14:00 lämnade den sista 1800ES chassi nummer 8077 linan på Lundbyfabriken.
Min egen bil har nu varit klar i en vecka. Om den står kvar på fabriksområdet i Lundby eller transporterad ned till hamnen är frågan...undrar var de svenskbyggda 1800 bilarna skeppades ifrån om det var från hamnarna på Hisingen eller om de redan då hade börjat med Wallhamn, någon som vet? Själv minns jag sen uppväxten i Göteborg att det stod färdiga Volvobilar och väntade på Hisingssidan men om det var bilarna som skulle till USA eller England vet jag inte.

Dagen till ära ordnade sonen och jag styrning på vår bil. Styrväxeln monterades liksom hjälpstyrarmen och parallellstag och de båda styrstagen. 


Nu har även ratten monterats lite provisoriskt så bilen kunde titta ut en bit från  garaget för första gången på 10 år.
 
Här är det dottern som övningskör.

 
Grattis Moren till helrenoveringen och uppstartad bil och blankt papper på besiktningen!
 
Elof, kungligt besök det var inte illa. Såg idag att jag får bakläxa på en svetsfog i ena främre rambenen som Mr X3 precis fixat på en kollegas bil. Man vet ju aldrig det kan ju bli kunglig inspektion om några år...

fredag 21 juni 2013

Torsdagen 21 Juni 1973

Vi förflyttar oss exakt 40 år bak i tiden, 21 Juni är en torsdag och knappt en veckas produktion kvar tills den sista P1800 kommer att byggas nästa onsdag den 27 Juni kl. 14:00 eller närmare bestämt 110 bilar kvar att bygga.
Temperaturen är ca 24 grader och det fortsätter så eller blir ännu varmare den närmaste veckan. På radion och Svensktoppen lyssnar man på Hootenanny Singers list etta "Omkring tiggar'n från Luossa", men även Yngve Forsells "Så gick det till när farfar var ung". Abbas "Ring Ring" hade kommit på tredje plats i Svenska melodifestivalen. Förutom dessa artister var Lasse Berghagen populär med "Ding-dong" och "Du som vandrar genom livet".

Min pappa jobbade på Volvo Personvagnar nästan hela livet och var vid denna tid kontrollant i Torslanda fabriken som hade invigts 1964 men hade även jobbat på PV monteringen på Lundby där P1800 nu byggdes, kanske han även var utlånad till P1800 linan ibland när han monterade fram och bakaxlar vid "Marriage Point" på Amazon linan mycket var ju gemensamt med P1800.

Skärmmössan till vänster var den modell som användes av många som jobbade på linan på 70-talet och 1973 var säkert även Beppe mössan till höger populär på fritiden.

Min bil färdigrapporterades den 21 Juni 1973 så jag antar att den rullade av linan samma dag.

 
Nu 40 år senare är det Midsommarafton och jag höjer ett glas för en av världens snyggaste bilar, Volvo P1800:


 



 

söndag 16 juni 2013

Snart dags för styrning

Nyinköpta och nylackerade styrdetaljer i väntan på montering

fredag 14 juni 2013

Välkommen tillbaka blogg kollegan P1800ES-72

I länken till V kan vi nu läsa hur resan hem från England gick för Ola och hans nyrenoverade 72:a och vad som hänt efter hemkomsten till Norge.

tisdag 11 juni 2013

Svart styrväxel och lite nostalgi


Måndagen den 11 Juni 1973...kan det vara så att styrväxeln förmonterades under denna vecka? Torsdagen den 21 Juni färdigrapporterades bilen så på Volvos line i Lundbyfabriken har den nog inte börjat rulla ännu för 40 år sedan. Kanske karossen är på väg från Olofsström, man hade säkert mer buffert på den tiden än dagens just in time.

söndag 9 juni 2013

Rattaxel

Rattaxeln har blivit putsad i kväll. Ser bara ut som nedre delen har haft färg på sig tidigare från fabrik som inte är skyddad av rattaxelröret, men å andra sidan kan det väl inte skada att även övriga delen av rattaxeln får färg på sig den syns väl ändå inte på en färdig bil eller skall man bli en strikt original nisse och låta den vara metallren kanske...?




ZF styrväxeln fick grundfärg på sig innan kommande svart lackering. Gick igenom bilderna i chassinummer registret på chassi nr 7622 en röd ES i USA som är väldokumenterad med bilder och i otroligt fint skick, liksom min egna detaljerade bilder jag tog på lågmilaren chassi nr 6400 vid Volvoträffen i Göteborg liksom Volvo museets 72:a med chassi nr 1. Kan inte förstå annat än att "locket" till styrväxeln även den skall ha svart färg på sig.

torsdag 6 juni 2013

Styrväxeln rengjord

Då var styrväxeln rengjord från gammal ingrodd smuts. Undrar om alla detaljer på styrväxeln var lackerade svart original eller om locket var blankt tex?

söndag 2 juni 2013

Jag rullar på 4 hjul

Besökte CVI butiken i veckan så nu är ny stötdämpare monterad på V-sida och då kunde 4:e hjulet monteras.
 
Demonterade skruvarna till Hardyskivan som behöver bytas, torrsprickor av det värre slaget.
Undrar vilket håll som är bäst för att dra ut jordledningen för tutan, via styrväxeln eller via rattstången för att kunna återmontera kabel igen? Måste man ha dragledningen eller hur brukar ni göra?