Besök hos Richard

Tog en sväng för att lyssna på motorn som "går som en påse med nötter" men så illa var det inte. Började med att ansluta kamvinkelmätaren, visade 45 grader, justerade brytaravståndet till  0.45 mm (skall vara 0,4 - 0,5 mm) visar samma inte 60 grader som gröna häftet  påstår att det skall vara.
Fortsatte med tändsinställning ca 18 grader (17 - 19 grader vid 1500 rpm som det skall vara för B18B version 2).

Gick bättre o jämnare på tomgång men fortfarande förgasarsmällar vid gasning och lite kärvande länkage, Richard gav sig på SU-förgasarnas grundinställning men insåg att det nog får skruvas sönder en förgasare.  Bilen dricker som en häst, 0,75 L på ca 4-5 min tomgångskörning, men det löser sig nog snart om jag känner Richard.
Motorn gick väldigt fint annars och ett härligt ljud.

Hittade en bra länk på 140 forumet som beskriver det hela och det var ju så vi gjorde men bekräftar de 60 graderna på kamvinkeln.

http://www.140-klubben.org/se/forums/21/how-to-tandinstallning-3521.html