söndag 11 juni 2017

Då var det klart

...idag kördes 164:an ut för egen maskin ut ur garaget med monterad bränsletank.

Tanken monterades med domkraft och lite hjälp från sonen.
Samtliga bränslerör från motor bak till tank blåstes rena, de sista bränsleslangarna byttes mot nya.

Körde en runda, kraften finns i motorn och överväxeln fungerar, men nog dags att byta olja och kolla nivå i bakaxeln och växellåda.

Under körningen hade den svårt att gå på tomgång, förut har den gått utmärkt när den lösa bränsletanken  har varit i motorrummet liksom bränslepumpen men nu gick motorn ibland inte helt rent.
Undrar om den nya NOS original pumpen trots allt inte orkar pumpa från placeringen vid tanken och ge tryck. Nästa steg blir att koppla direkt från batteriet och låta den gå konstant och se om det hjälper för att bygga upp trycket. Annars får jag väl köpa ny pump....

Här är tanken klar och förberedd med nya slangar, bränslepumpen  är förmonterad reda att monteras när tanken är på plats

Inpassning av tank med domkraft och sonens hjälp

Pust och svett men nu är den på plats

Premiärtur med monterad bränsletank efter 1 års jobb med tankrenovering, mkt svetsande i golv och läderinredningen renoverad. Förra turen med de ny renoverade bromsarna togs nästan på dagen för ett år sedan.

tisdag 6 juni 2017

I väntans tider

...innan jag köpt nya bränsleslangar som nog är det sista som behövs allt annat är klart nu känns det som innan det "stora lyftet" dvs att montera tanken underifrån.
 Tectyl underredsmassa är pålagt.
Motorn startades upp med lilla extra tanken första gången sen augusti då svetsjobbet o läderrenoveringen påbörjades och ja den startade på första kompressionen precis som det skall va med en B30E.

måndag 5 juni 2017

Fortsättning med golv, karosserikitt, bränslenivågivare mm

Plåtskarvar och svetsfogar har fått karosserikitt på underredet.  Div delar så som golvets runda dräneringsgluggar sen målningen av karossen på fabrik har snyggats till, bränslepumps konsol och bränslepumps klämman har även snyggats till. Nu skall pluggarns torka och sen klistras fast med karosserikitt gissar att det var så de en gång sattes dit? Kittfogarna har lackerats så nu återstår underedsmassa där jag inte kommer åt när tanken monteras.

Bränsletanken har fått sin bränsle nivågivare monterad, den provades genom resistans mätning som ändrades  ju längre upp flottören åkte upp.