lördag 6 oktober 2018

Årets första och sista bilträff

..inte för mig men för 164an. "Blästrarn" hade sin traditionsenliga höstträff idag i Katrineholm. Det var här som fälgarna blästrades och lackerades för en tid sedan. På plats var redan Richard och Jarmo i P1800-61.



 Det blev lite folksamling kring 164:an, kul.





 Sen for Anders och jag vidare till OK och tömde bakaxeln och fyllde på med ny Agrol Hypoid LS SAE 90 API-GL-5 (MIL-L2108, Volvo 97311). Tyvärr hade 4-kants tappen för avtappning 12mm rostat fast och vi hade ingen gasolvärmare för att lösa rosten med oss så vi sög ut oljan istället vid nivåpluggen 4-kant 17 mm



Sen var det dags för M410 att få ny växellådsolja, skulle varit motorolja 20W-40 1,6 L men fick inte tag på det så tog Mobil halvsyntet 15W-40 istället.

Botten pluggen med magnet 4-kant 11 mm är här loss och nu skall nivåpluggen 11 mm 4-kant lossas och sen överväxelns plåt med 6 skruvat och rengöring av metall filtret.
Påfyllning med sug och tryck från Biltema gick ganska smidigt. Viktigt att låta oljan rinna över till överväxeln innan nivåpluggen skruvas åt.



Här är oljan tömd och locket till överväxeln och silen i metall borttagen.

Hem igen och provkörning av överväxeln och allt fungerar bra.
Lite ryckningar i motorn finns kvar, en läckande insprutare 2:ans cylinder som behöver bytas.

onsdag 26 september 2018

Besiktning

Ja då var det så dags att besiktiga efter 28 år igen. Sist det begav sig var i Karlshamn i maj 1990, då vart det en 3:a dvs körförbud när en besiktningsman fick droppande bensin på flinten, inte uppskattat...en läckande insprutade gjorde detta.

Men jag hade skuffen full med reservdelar och verktygslåda så det löste sig efter någon timmes jobb och jag fick godkänt.

Så nu var det dags igen efter 3 års arbete:

Vid 25 010 mil klockan 09:00 den 21 September 2018 utanför Opus i Nyköping

Nylackerade fälgar och nya däck är fint.

Sanningens ögonblick, vad kan jag ha glömt...? Kommer allt svetsande i golv, trösklar, balkar och reservhjulsbaljor bli godkänt?


Yes we made it!  Några få punkter att åtgärda själv men ingen ombesikting.



torsdag 20 september 2018

Timmen är sen

...dagen innan dagen B.

- Fick ordning på avgasupphängningen.
- Hittade orsaken till att säkringen gick för bromsljusen, en mus hade käkat upp kablarna till innerbelysningen som går på samma säkring som bromsljusen.
- Lokaliserade blinkersreläet..men kan en lampa sluta upp att fungera om reläet är felaktigt?
Hittar inte varför inte VF inte blinkar...kontakter rengjorda o lampa  bytt.
- Snyggade till kabeldragningar under instrumentbrädan o i motorrum.

Så nu gör vi ett försök i morgon. Go Natt

onsdag 19 september 2018

Mer småjobb

...inför besiktning fredag morgon.
Sonen o jag fixade:

- Tog bort HF stänkskydd med stag då det kräver lite svetsjobb, det får bli senare.

- Provisorisk fastsättning taklucka, vi har de nya vajrarna men det där är nog ett dagsjobb, luckan behöver blästras, grundmålas och lackeras innan montering.

- Inkoppling bränslepump så den styrs via tändningen, check.

- Montering spolarbehållare med numera fungerande pump, check.

Kvar för i morgon kväll:

- Gummiupphängning del av avgassystem.

- Snygga till kabeldragning vid förarplats / instrumentbräda.

- Hitta elfel för ej fungerande blinkers  VF och bromsljus


måndag 17 september 2018

Div småjobb inför besiktning

Fich hjälp av sonen med att:

- byta några glödlampor
- byta till nya blinkersglas fram
- plocka isär vindrutespolar pumpen o smörja upp med WD-40 o fick den att pumpa igen
- lossa krängningshämmarens ändar o sätta på konsoler på båda sidor för bromsslangarna

Kvar:
Fick dock inte i gång v blinkers fram en strömpuls kommer fram men orkar inte få blinkerslampan att lysa...kontakter rengjorda men hjälper inte, bara den blinkersen som inte går...

Kortslutning säkring innerbelysning o stoppljus

Konsol för HF stänkskydd måste fästas in

Taklucka sättas på plats

Styrning bränslepump via bränslerelä istället för direktkoppling

söndag 9 september 2018

Bättre ljus

Idag byttes båda strålkastarna ut då det fanns lite rost i nederkant på de gamla. Kromet fick sig en putsning också. Ytterligare en anmärkning eliminerad inför kommande besiktning. 😀

lördag 8 september 2018

Nya däck

Då har original färgarna varit på blästring och målning hos Valla Bläster i Katrineholm, tack "Blästrarn"  det blev väldigt snyggt!

Sen blev det nya däck från Valla däck, däcken monterades idag av sonen.

Snart dags att beställa besiktningstid.


onsdag 15 augusti 2018

Storstädning i garaget

Idag städades det i det stora garaget så alla bilar skall få plats även om det jobbas med en av dom så nu skall PVn slippa stå ute då svetsjobben nu är klara. Det vart som vanligt ett stort lyft när man tar tag o rensar 😀 får nog plats 3 bilar nu.

Längre provturer med 164 i går o idag, går lite småryckigt ngn kort sekund  i bland i jämn fart, en kort tvekan ibland vid gaspådrag men full kraft i motorn så ändå nöjd den går skapligt i alla fall. Får läsa på lite om D-jetronic o färska upp minnet gaspedal givaren vid insugningsrörer kanske?

PVn behöver svetsas vid H huvgångjärns infästning i skärmen o lufta bromsar verkar det som.

söndag 12 augusti 2018

Ny generator o andra längre turen

Då äntligen är nya VP generatorn på plats jag köpte av Mats E. Lite utmaning vart det då den nya är modernare med inbyggt laddningsrelä så fick koppla förbi laddreläet som satt på H sida motorrum o bara använda B+ för batteri kabeln o D+ för tunna kabeln från instrumentet. Anslutningen +61 på den gamla fanns inte på nya generatorn samt en annan grön kabel vad nu den var till för.

Sen kom nästa utmaning kylflänsarna nötte lite på generator staget, skumt...men efter hjälp av snälla Volvo entusiaster på FB grupperna Volvo 164 och Svenska 140-klubben fick jag förklaringen att orginal generatorn inte har de två hålen för infästning till block o justerskruv till staget i linje som den nyare Bosch generatorn trots att den var märkt Volvo och avsedd för B18/B20/B30 enligt VP-autoparts, orginal har ena örat förskjutet från mittlinjen..

Men även det löstes med att slipa ned generatorstagets nedre kant närmast kylflänsarna några mm så kylflänsarna på generatorn går fri.
Såg sen på VPs hemsida att ”på vissa B20 kan justerstaget behöva slipas av för att inte ta i generator kylflänsarna” Sen kan man undra varför det går på vissa B20 och inte andra, vad har ändrats genom åren som kan ha påverkat detta...någon som vet?

So time to hit the road! Andra provturen i kväll med  fungerande generator o laddning gick utmärkt.

lördag 7 juli 2018

Dags att tanka

...en lite längre provtur idag än i går kväll. Lite spännande att stoppa in familjen o dra iväg 15 km fram och tillbaka till lokala macken. Kommer det fulladade batteriet räcka för att ta oss hem igen?












Jo det gjorde det 😀

fredag 6 juli 2018

Inregistrerad igen

....efter 28 år i garage. Första provturen gjordes sent i kväll efter att bränslepumpen satts fast ordentligt. Enklast pga placering o konsol görs detta genom att lossa de övre skruvarna till gummikuddarna, lite svåråtkomligt men nu är den på plats.

Ny generator är på ingång.
Takluckan måste återmonteras, nya vajrar med fäste inköpta.
Lite mer justering av avgasystemet
Byte av bakaxel- o växellådsolja ink överväxel står på göra listan.

Inte utan man kände sig lite som en 18-åring igen, der här var ju min första bil.

Oj då, lite svarta streck ute på gatan, undrar vem som gjort dom....?

tisdag 3 juli 2018

Inredning på plats

Baksätet det nyrenoverade kom på plats igår kväll liksom styrenhet insprutning.
Idag monterades vakumtanken för värmereglagen H fram under instrumentpanelen och sen passagerar sätet, skinnet ser riktigt bra ut.

Sen fästes nya bakre ljuddämparen upp bättre.

Provstart, den går fint motorn.

I morrn sätta fast bränslepumpen korrekt o sen borde det var dags att registrera in bilen efter 28 år o ut o provköra efter att ha besökt Nyköpingshamn med USA bils tema.

Sen måste den inköpta nya generatorn bytas för det finns ingen laddning, men en kortare runda borde kunna gå.

måndag 2 juli 2018

P1800 hela helgen

...ja trot eller ej. Men inte i garaget utan P1800 klubbens sommarträff som i år var i Sarpsborg i Norge. Ca 50 bilar kom från Sverige o Norge, en mycket trevlig o välarrangerad träff där det även hanns med besök i vackra Oslo på lördagen o på söndagen gick turen till Fredrikstens fästning i Halden. Det var ju här Karl den XII blev skjuten. Det är en imponerande fästning så nu förstår man att den var svårintaglig o att Norrmännen inte gick med på att riva den efter unionsupplösningen 1905 vilket svenskarna ville.,.
Strålande väder o varmt o i trevligt sällskap med frugan o medlemmar i klubben.

tisdag 26 juni 2018

Operation bort med slipdamm

Tvätt utvändigt, dammsugning hela bilen o våttorkning invändigt. Tidskrävande men ger resultat innan golvmattor och inredning monteras tillbaka.

söndag 24 juni 2018

Ut från garaget

...så då var det dags att köra ut 164:an från garaget äntligen. Först fick kylarslangen från motor till värmepaketet bytas, sen tömdes kylsystemet o sköldes rent med vatten o sen ny glykol.

Nu får sonen tvätta av den ordentligt in och utvändigt, mycket slipdamm efter 11 månaders svetsande och slipande...

söndag 17 juni 2018

It is alive again

...idag gjordets det sista på underredet. Hittade några mindre saker att svetsa men det var fort gjort. Sen på med några gamla Dinitrol underedsspray och  i hålrummen blev det Mercasol hålrumsvax.

Klammade upp bränslerören jag bytte förra året lite bättre med fler G-klammor.

Sen var det dags för provstart.
Efter lite strul med en veckad tryckbränsleslang som rätades ut kom soppan fram
från den provisoriskt monterade bränslepumpen.

Men sen var det en kabel som lossnat vid förkopplingsmotståndet bredvid tändspolen (motorn startade men slocknade så fort startnyckeln släpptes).

Men sen så spann den raka 6:an så fint igen efter 11 månaders stillestånd.
Så en kväll till så borde den kunna rulla ut ur garaget där operation storstädning sen skall påbörjas.

I morse sparade jag en bärgning o verkstadsbesök åt grannens kompis vars fyrhjulsdrivna VAZ Niva hade vart ute i skogen igår och släpat hem lite stockar som fällts. Dagen efter när kopplingen hade fått jobba hårt kunde han inte lägga i en växel...Låter bekant så jag o tipsade om fenomenet fastklistrat kopplingslamell mot svänghulet...det visade sig rätt. I med tvåans växel, tryck ned kopplingspedalen och kör på startmotorn, bilen hoppar fram någon meter men sen lossnade den igen. Frid o fröjd.

Men, men så var det ju här med underredsmasa i håret efter dagens rostskyddsbehandling...Tips mottages tacksamt, jag borde ju inte vara den första.

lördag 16 juni 2018

11 månader senare

...av slipande och svetsande i bakgolv, balkar, längs trösklar och lite på H tröskel så blev äntligen detta sega jobb klart i kväll. Kan det vara sista svetsen innan besiktning, jo jag hoppas det.

För ganska precis 1 år sedan kördes bilen ut ur garaget med nyrenoverad bränsletank o ny renoverade bromsar, så snart dags igen

söndag 10 juni 2018

Höger sida golv klar

...men nytt musbo på vänster sida och en del att svetsa. Men det ser betydligt mindre ut än vad höger sida var...
 Sonen tycker att "Bli klar med 164"...kan inte annat än hålla med.

Ännu ett musbo i undre golvet

Svetsning i golv äntligen klart

Ja nu känns det som det är klart i hela golvet och hjulhus. Avslutade med att slipa svetsfogar.
I morrn fortsättning med rostskydd på det som svetsats senast, sen skall de nya bränslerören klämmas upp lite bättre, hålrummen rostskyddsbehandlas.

Konsol för frambroms slangar monteras.

Bränslepumpen monteras ordentligt.

Stolar och baksäte återmonteras.

Sen blir det nog en provtur igen efter 1 års svetsande i golv och balkar




torsdag 10 maj 2018

Sommarnatt

...ja vintern gick nästan direkt till sommar med knappt någon vår.
Så kvälls skiftet började 22:30 o avslutades vid midnatt med svets i golv

lördag 28 april 2018

Musbo i balkar

..är ju bäst att blåsa bort med tryckluft innan det är dags att svetsa.
Fortsatte sen med golv mot H tröskel.







Fult blir det när man svetsar under ifrån och upp..lite svårt att hitta rätt inställning på svetsen så det är bara att slipa och kompletterings svetsa där det inte blev bra och snygga till sen.

Lappning av tröskeln.

lördag 21 april 2018

P1800 klubbs träff

..var jag på förra lördagen 14/4 föt att delta i ett av klubbens styrelsemöten.
Så lite P1800 emellan 164-arbetet 😀

lördag 7 april 2018

164 klubbs träff

70-tals tema hela helgen...I går ”Mamma Mia the party” idag Jon-Eriks traditionsenliga vårträff i Norttälje med 164-klubben.
Först fika o trevlig samvaro o sen vidare på garage besök hos Jon-Erik för titt på hans fina 164E-75 under uppbyggnad. Borde inte vara så mycket kvar innan uppstart nu...

Till min stora lycka hade han vajrar till takluckan o rätt orginal bagageluckelås åt mig!

Under garageträffen fick vi även trevligt besök av Mark Mr X3 o Anders som visade upp sin
242 Turbo-83 EVO 500 Flathood.



onsdag 4 april 2018

Semestern 1987

...svetsades det i golvet. Fick back jobb ikväll och ta bort några av plåtarna som gjordes då. Det var nog dom som svetsades innan jag förstod att gasen tagit slut. Då var man ju ny i detta hantverk.

måndag 2 april 2018

Slipa

och åter slipa svetsfogar.... Stort tack till den som uppfann lamellrondeller för vinkelslip.

Lapptäcke

fortsatte i kväll med tröskeln.

lördag 31 mars 2018

Dags för höger tröskel

Utgångsläget, lite att bita i... men vi börjar operation lappning


fredag 30 mars 2018

Ordning o reda

...inför sista rycket med den sista svetsningen. Vårkänslor? Nja inte ännu men dags att städa garaget så det blir lite enklare o trevligare att ta hand om höger tröskel.

Startade PVn gick galant 3 månader sen sist, så den kanske trots allt ser våren komma som stått ute i vinter för att 164an  skall bli klar.

lördag 17 mars 2018

Mer motorrum

Vad hittar man under en säkringsdosa för dimljusen i fronten jo:

Bara att fixa, slipa svetsa dit ny plåt, slipa svets.

Men sen började gas reglerventilen krångla, trots att tuben är nyligen bytt kommer det ibland ingen gas fram i svetshandtaget. Slangen verkar inte skadad. Blåste rent i ledningar och i ventilen men flödes mätaren reagerar inte när man vrider på ratten,  kan dessa gasventiler ge med sig...?
Får skaffa ny på måndag om ingen känner igen problemet och har tips?

tisdag 13 mars 2018

Motorrum fixat


 Efter svets och slipning, sen zink primer och sen karosseri kitt.
                                                         ...och lite färg. Då var det klart.


söndag 11 mars 2018

Svetsning i motorrum

Då var det dags för motorrummet som har lite hål också. Utgångsläget:


onsdag 7 mars 2018

Nu börjar det likna något


Höger tröskel nästa...vi försöker lappa lite där då det inte verkar vara så mkt att den behöver bytas ut.

måndag 5 mars 2018

Karosserikitt

....fick bli kvällens jobb.

söndag 4 mars 2018

Svets o grundfärg

...på de hål ni fick se igår mot torpedväggen från insidan.
Så då var det gjort, skönt.

lördag 3 mars 2018

Action i garaget

Idag vart det nästan 3 timmar i garaget och då hinns det ju med en del.


Sätt fart nu så jag får ut och köra lite!




 Började med att ta bort vakumtanken till värme och ventilations knapparna, vad döljer sig där bakom, jo lite mer rosthål i torpedväggen. Nu kommer jag även åt att slipa rost från insidan inte bara från hjulhuset. Ett synnerligen svåråtkomligt ställe att komma åt att slipa o svetsa på. Undrar hur det kunnat bli så rostigt där? Är den påklistrade ljudisoleringen i skumgummimaterial som är boven o blivit fuktig?


 Har länge funderat på att demontera Bahco värmaren då den ändå aldrig har fungerat under min ägo och idag togs beslutet att ta loss den för att komma åt torpedväggen bättre.


 Då var den äntligen loss tog sin lilla tid. Någon som är intresserad? Annars åker den ut på Tradera.

 Så nu var det lite enklare och komma åt slipa rost och kommande svetsning.

onsdag 28 februari 2018

Lite bilder

..enligt önskemål.

Golv förarplats efter svetsning, grundfärg och karosserikitt

Golv Höger bak


Cypressgrön 110 på plats 

Värme på i garaget så kör vi i morrn igen.

måndag 26 februari 2018

Karosserikitt

...på svetsfogarna blev det i kväll.

söndag 25 februari 2018

Målardofter

Rengjorde ytorna efter svetsning i golven o sprutade på zink grundfärg innan karosserikitt kommer på nästa gång.

söndag 18 februari 2018

Vi börjar närma oss slutet

...på 1års svetsande äntligen. Vänster golv bak framför baksätet klart.
Nu återstår en del krypande under bilen för det sista svetsandet. Finns lite dubbelplåtar som får tas både från ovan o undersidan vid  bakgolvet.
Höger tröskel behöver lappas lite också men sen borde återmonteringen kunna börja.

söndag 11 februari 2018

Ta tjuren vid hornen

...o dags att ta fram svetsen o plåtsaxen för att få till en lagning vid ännu ett riktigt svåråtkomligt ställe.

Efter lite trixande och tur man är "smärt o smidig"...
Men man behöver 3 händer o 3:e handen tänkte jag skulle vara en svetsmagnet men de där röda sakerna man köper på Jula eller Biltema verkar inte vara mycket till magneter...vertikalt klarar de inte  så vad man skall ha dom till kan man fråga sig.

Men nu är plåten på plats högst upp under instrumentbrädan vid förarplatsen trots igenimmade glasögon o svetshjälm. Hur det gick till det vet jag knappt men men nu är det klart.

Få bjuda på lite bilder senare.

Började renslipa golvet V bak, så nu väntar duschen.

söndag 4 februari 2018

På det igen

...men nu har svetsandet lämnat V hjulhus fram och flyttat sig till golvet V fram ovanför domkraftfästet.  En lite bökig bit att få till med rätt radier för att passa men till slut så. Har inga bilder att bjuda på men det kommer...

söndag 28 januari 2018

Mer svetsning

..av lapptäcket i V hjulhus. Fick till passningen riktigt bra på två plåtar jag klippte till längst upp i hjulhuset. Så lite nöjd kunde man sen ta kväll.

lördag 20 januari 2018

Påbörjat nytt lapptäcke

...nu i V hjulhus fram. Nya svetstråden på plats.
Men nu blir det snart att skaffa ny gas också det går åt en del plåt, svets o gas på en rostig västkustbil.

söndag 7 januari 2018

Svets tills tråden tog slut

Ja kom en bit på förargolvet som jag började med i kväll men tydligen har jag svetsat en del för sverstråden tog slut.

Så då började jag frilägga elkablagen i motorrummet inför svetsning mot torpedvägg. Sen demonterade jag det gamla eftermonterade Volvo larmet med alla dess kablar för att snygga upp kabeldragningen.

I dag kom medlemstidningen från Volvo 164 klubben  "164 journalen" där jag hade skrivit artikel nr 4 om min renovering, man får göra sina små bidrag ibland så Volvo bilklubbarnas tidningar fylls med lite reportage.

lördag 6 januari 2018

Tips

https://m.youtube.com/watch?v=E5ecB9XCyd4&feature=youtu.be

En youtube film om renoveringen av en 1800E 1970 ch nr 30199 i USA, imponerande!
Länk till bloggen finns till vänster

torsdag 4 januari 2018

Nästa utmaning

...i vänster hjulhus och torpedvägg. Jo visst lite mindre hål än högra sidan men här finns och göra också...


Här ser man hovlås vajern

Samma ställe fast från insidan

Från ovan infästning huvgångjärn har dock klarat sig på denna sida också.




H hjulhus fram klart

efter att zink grundfärgen o  karosskittet över svetsfogarna har torkat ordentlugt blev det underedsmassa i höger hjulhus på 164:an.


"Lapptäcket" v hjulhus innan underredsmassan läggs på.



Vänster hjulhus slipades rent där det fanns hål inför svetsning, som det verkar så har denna sida klarat sig betydligt bättre, skönt.

måndag 1 januari 2018

Lapptäcket fixat

Ja..alltså i höger hjulhus fram där det var en hel del stora rosthål, började med att slipa rent den 30:e o svetsade några av de trickigaste hålen tills orken o dimman var för tät i garaget.

Fortsatte idag o tog de sista hålen, slipade de fulaste svetsarna är ju ganska trångt att komma åt... Grundmålade med zinkprimer. En av de tuffare svetsningarna äntligen klar.
Nästa steg karosskitt o underedsmassa.