onsdag 2 oktober 2019

Byte av kopplings lamell och tryckplatta på Amazon

...borde ju inte vara så komplicerat då jag gjort det förut på 140 och 164 men det visade sig kräva en annan teknik.

Det går bra att ta ned M40 växellådan tillsammans med kopplingskåpan.

Sen måste växellådan delas från kopplingskåpan 4 st insex.
Då kan urtrampningslager bytas.

Urtrampningslager och Sachs lamell och tryckplatta kom från VP. Det såg ganska annorlunda ut än orginal men passade.

Lamell centrerades mot svänghjulet med en ingående lös axel jag fick låna av Jarmo, stort tack.

Sen kunde tryckplattan dras åt.

Min tanke var sen att återmontera vxllåda med monterad kopplingskåpa som man kan göra med 140/164 med hjälp av en garagedomkraft...visade sig omöjligt i Amazonens trängre kardantunnel..

Så blev att ta loss vxllådan från svänghjulskåpan igen och återmontera svänghjulskåpan mot motorn först.

Sen gick det att montera M40 vxllådan under bilen när svänghjulskåpan med nya urtrampningslagret, lamell och tryckplatta monterats innan. Nu var det bra att ha centrerat lamellen ordentligt innan.

Stort tack även till Jonas R mfl som stod ut med mina  frågor en sen garagekväll innan avfärden kunde göras morgonen efter mot Skokloster.



Gamla tryckplattan o urtrampningslagret


Svänghjulskåpan rengjord o nya lagret på plats i kopplingsgaffeln



Nya lamellen Sachs

Infästning växelspak var sliten, byttes mot ett lock från en gammal M4 gjorde underverk i mer distinkta växellägen!

Nya till vänster, bakdel i plast numera för infästningen till gaffeln. Gamla helt i stål till höger

Centrering av lamell innan tryckplattan dras åt. 

Måste delas innan återmontering, går inte att få dit på en Amazon som kpl enhet
                                       Nya urtrampningslagret på plats i kopplingsgaffeln
                                  Redo att monteras tillbaka när svänghjulskåpan monterats på motorn
Bilderna kommer i oordning, men gamla till V och nya urtrampningslagret till H från VP

Säsongs summering av 2019 år bilträffar

...ja då börjar säsongen närma sig sitt slut, själv har jag hunnit med:

- Sundbyholms gårds Volvo träff utanför Stockholm 19 maj, där jag representerade P1800 klubben med tält, ingen gammelbil som var ok då.

- Nyköpings hamnträffar flera träffar, tyvärr var Svenska bilar tema dagen dåligt väder så inte så många som det brukar, med 122 S -63 dvs Amazonen 

- Trosa hamnträffar några torsdagar med Amazonen

- P1800 klubbens sommar träff i Kosta

- VROM i Göteborg 18 augusti, ingen redo för långfärd så det fick bli SJ med sonen..

- Eskilstuna veteranmarknad 25 augusti med 164E-74

- Klassikers stora träff på Skokloster 22 september med Amazonen

Kan konstatera att det finns betydligt  fler P1800 och Amazoner som kommer på träffar än 164 som det inte verkar finnas många kvar av som är körbara tyvärr, flest 164 sågs det på VROM och Eskilstuna träffen,  kul att vi har en som har väckts till liv efter många års vila.

164:an fick nya vajrar till takluckan monterade strax innan turen till Eskilstuna och den behövdes i det fina vädret.
Eskilstuna kom det 2000 bilar i strålande väder och 425 säljare.

Amazonen fick ny koppling kvällen innan avfärd till Klassikerträffen på Skokloster 
där kom det "bara" 1100 bilar i år pga av det kyliga vädret. Förra året var det riktig succe med 1500 bilar.
På vägen hem från Skokloster la den nyrenoverade likströms generatorn på Amazonen av så det blev en spännande hemfärd de 18 milen men med lite starthjälp så gick det och allt avstängt.

164E-74 precis anlänt Eskilstuna träffen, strålande väder massor av bilar.

Bilderna kommer i lite oordning, gammal Gulf mack mellan Katrineholm och Björkvik på väg hemåt

En mycket fin 164-73 på Eskilstuna träffen


Amazon 1961 med B16 på Skokloster

PV-klubbens bil på Skokloster

123 GT 1967 på Skokloster

Fin Jaguar inredning på Skokloster 

Jaguar 3.4 L Mark 2 eller S-type?

Skokloster i bakgrunden  
Duett 7 dagars bilen på Skokloster

2 x Pontiac GTO på Skokloster
 
Precis anlänt Skokloster, vi fryser redan...

Vattentest före leverans på Lundbyfabriken februari 1963 innan skeppning till USA?
Fin 164-73 med B30A på Eskilstuna träffen