Fortsatt jobb med ratten

...efter slipning spacklades rattens sprickor med värmetåligt spackel. Slipning, ett lager spackel till. Bromscylindern fick svart färg på sig liksom bromsservot. Grillens krom fick sig en ordentlig rengöring och putsades upp.

Bromscylinder och ratt

Bromsservot lackerat, ny dekal beställd av VP. Bromscylindern renslipad och grundlackad, nya packningar beställda Bakelit ratten som inte är vidare vacker, några sprickor och sliten slipades för att kunna spacklas och lackeras svart Ute börjar naturen vakna till liv igen.

Broms servot

..slipades plåtrent och grundlackerades.

Instrumentbräda inkopplad

..då har sonen läst elschema och monterat säkringsdosan vid förarplatsen. Sen fortsatte han med inkoppling av instrumentbrädans alla kablar. Jag kopplade in styrenheten till insprutningen och monterade på passagerar sidan under batterlådan där den sitter på 1800. (140GL/164E har den under passagerarstolen). Instrumentbrädans övre plåt slipades ren från ytrost och grundlackerades. De två små ventilations luckorn vid luftintaget krävde lite hjälp av extra händer för att få gummitätningen på plats på rätt sätt.

D-jetronic reläer

...hade redan kopplat in dessa två reläer utifrån fotografier men med elschemat i handen gjordes en dubbelkoll att det verkar vara rätt inkopplat. Bränsleinsprutningsreläet är det med blå prick närmast batteriet, sen följer bensinpumps reläet. På ch nr 1 finns ett kallstartsrelä också men tydligen inte på 73:or...hur har man löst det då?

Koppla in reläer

..och läsa elschema. Först laddningsreläet det vänstra med gul märkning. Därefter hel/halvljusrelä det andra från vänster fyrkantigt Sen signalhornsreläet det lilla runda längst till höger med svart märkning. Kvar blev runda backljusreläet andra från höger, tittade på ch nr 8077 och det har inget medans ch nr 1 har, inget kablage som jag kan se ännu som borde anslutas...fortsättning följer.

Sidopaneler och stöd ryggstöd

...till baksätet monterades i kväll. Panelerna är svarta men skall väl på sikt bytas ut till samma nyans som skinnklädseln, men det får bli en senare fråga. Med de båda stöden monterade till ryggstödet till baksätet kan man ta sig en tupplur i bagageutrymmet om lusten faller på.

Andra passet, säkerhetsbälten

...fortsatte och gjorde den sista ljudisoleringen. Tittade på de foton som förre ägaren Magnus tog under demonteringsarbetet och där kunde man se att kardantunneln skulle ha mer isolering i främre del. Satte även dit ljudisolering H och V sida vid förar- och passagerar sida. Så då har allt isolerats med de svarta bitumen mattorna och det fanns en skiss på storlek och antal i kombination med lite gamla fotografier. Kan konstatera att det som beskrevs på Mickes blogg och hans 1800E-71 inte stämmer fullt ut hur mattorns skall sitta på en sen ES i kupen. Sen var det dags att montera säkerhetsbälten fram. Bytte ut rullen på passagerarsidan då orginalet inte ville rulla ut sig, Magnus hade tänkt även på detta, tack. Detta bälte var några år nyare.

Takisolering

...de sista bitarna med ljudisolering bitumen plattor från Swedol sattes fast 5 st i taket.

Montering av luftintag

...till kupen. Luftintagen styrs via vajrar med handtag inne kupen.

Fäste för klockan

...hittad. Det var denna med kabel som även skall jorda övriga instrument. Kan inte se på elschemat denna jordning men det borde väl sitta så här eller?

Reläer vänster sida motorrum

Med nylackerad reläplatta för laddrelä, hel/halvljus relä, backrelä och tut relä kom de 4 på plats i kväll Samtliga instrument i instrumentbräda fästes på baksidan, klockans fästanordning i brädan återstår då jag inte kunde hitta den. Insprutningskablaget är troligtvis en till 140GL så hoppas det ändå går att använda / ev modifieras. Det är längre innanför torpeden då styrenheten sitter under H pass stol på 140 och närmare torpeden på 1800E/ES. Skulle behöva jämföra elscheman för att se varför det är mer anslutningar på 140GL-kablaget jämfört med 1800...

Prova startnyckel

Dags att börja rengöra instrumentbrädan och montera instrumenten i panelen. Men varför blir inte tändningslåset centrerat i urtaget i panelen? Nyckeln fungerade utmärkt i startlåset liksom den andra i dörrhandtag och tanklucka.