Höger panel bak och el

Då har V fram positionsljus blivit inkopplat enligt elschemat till positionsljuskabeln i skarvstycket v fram. Höger panel i bagageutrymme saknar tyvärr orginal klädseln, bara en masonitskiva finns kvar. Tyg har jag den bruna från USA som syddes upp där. Tyvärr var masoniten avbruten på tunna förlängningen så det lagades. Masoniten är nog inte helt enkel att nytillverka och finns inte att köpa ny.

Instrumentbelysning helt klar

Så nu lyser alla lampor förutom klockan som har en ovanlig lampa. Positionsljus H sida fram nästan inkopplad liksom H strålkastares kablar. Behöver lite kontakter för att kunna slutföra helt. Den brända kabeln svart och brun kablar med kontaktstycke är identifierad, går till oljetryck och oljetemp i tråget, så den får nytillverkas. Tack Micke som kände igen den! Nu återstår att hitta rätt lampa till kartläsningssockeln...

Fortsatt el jobb

Ändarna till generator anslutning de 2 röda kablarna var hårda och brända så detta åtgärdades med nya kablar och kabelhölje. Även gula och gröna tunna kablarna behöver bytas till generatorn. Kablage till V blinkers fram drogs igenom samma kabelhölje som hel/halvljus kablarna. Skarv blinkers främre del av motorrum måste få nya flatstift i skarven.

USA unik information

...i instruktionsboken. Ser ju ut att vara betydligt klokare att ha manuell istället för automatlåda.

Positions ljus klara

Då fartatte jag med höger sida och nu lyser alla fyra gult så nu borde Mr Bilprovning vara nöjd. Men sparar de röda glasen när lusten faller på.

Positions ljus och luftutsug

Då har postionsljus fram och bak höger sida monterats. Då man tyvärr inte får ha de röda orginal positionsljusen i Sverige så är de bakre bytt till gula som fram. Luftgallren på bakskärmarna och dess utsug monterades. Gamla innertaket togs fram och tvättades, det verkar helt men har lite jobbiga fläckar undrar hur starkt medel man kan ta för att få bort dom?

Nu gick det bättre

..med lackering av luftfilter, fläkt- och värmepaket inga rinningar denna gång