Saab 9-3 1.9 TiD oljefilter

Dags för oljebyte på sonens Saab 9-3 2008 med Fiat 1,9 TiD motorn, oljefiltret var inte lättåtkomligt på denna motor som det brukar vara på Saab...Italienarna har placerat insatsfiltret på vänster sida bakom motorn... Underifrån gick inte att komma åt med spärrskaftet. Ovanifrån gick det precis att kunna lossa 32 mm muttern på plastkåpan till insatsfiltrer men att byta och sätta dit nya filtret var enklast underifrån inte vidare lyckad konstruktion på en annars mycket bränslesnål dieselmotor med bra rykte. Filtret sett ovanifrån:

Underifrån:

God Jul från tomten

Då äntligen har det sista efterlänktade till motorn kommit, detta VP-paket låg under granen Ramlager, vevstakslager, kolvringar och en kopplingssats bokad hos Johan F så nu har vi nog allt för att kunna montera ihop motorn och lyfta i den i den förövrigt färdiga karossen. 50 års dagen i juni 2023 närmar sig!

Tankgivare provad och monterad

Äntligen plusgrader så garaget kan besökas, värmefläkt kan man glömma med vinterns elpriser.

Provade ett mittenläge (halv full tank) med multimetern och den visade 87 Ohm.

Nedersta läget (tom tank) visade 225 Ohm.

Översta läget på flottören (full tank) visar 16 Ohm.

Packningen på plats och bruna kabeln till bränslenivågivaren.

Glödstift

...på en bensinare, B20F....nej men på sonens Saab 9-3 TiD 2008 som varit svårstartad vid kallare väder. Men nu är de bytta, vi läste att det är lätt att bryta av vid demontering men om man varmkör bilen brukar de lossna och de gjorde de nu utan problem. Rostlösningsmedel hade fått verka under veckan också.

Här är de gamla vid Amazonens gamla registreringsplåt från USA.

I det andra garaget har Black Friday inneburit att en viktig leverans till ESn nu äntligen finns hemma. Fortsättning följer för start under 2023...