söndag 20 november 2011

Lite av varje..


Kvällen började med rep av B&D vinkelslipen där låstappen för att byta verktyg inte låste, plockade sönder och såg att det frästa spåret var skadat. Så fram med svetsen och en ny klack svetsades på axeln och sen var det att plocka ihop och den är förhoppningsviss redo för 25 år till...

Därefter slipning till plåtrent vid höger bakre hjulhus och tröskel.

Sen börjad lusten att komma att sätta dit bakaxeln, men först måste alla bussningar sorteras upp och identifieras. Förre ägaren har varit så snäll att han inhandlat nya bussningar till framvagnen inkl kränghämmare. Men till bakvagnens momentstag och tvärstag behöver det köpas nytt då dessa var i dåligt skick.

Till de två momentstagen bakaxel behövs 662797 x 2 gummibussning och 678871 x 2 bussning.

Till tvärstaget bakaxel behövs ytterliggare 2 x 87033 gummihylsa (sitter även 4 st i framvagnen).

Likaså till stötdämpare fram och bak behövs 8 x 670129 gummibusning.

tisdag 15 november 2011

Vad hittar man under underredsmassan...

...jo broms- , kopplings- och bränslerör i nästan nyskick. Hög tid att göra lite nytta i garaget så det blev fortsatt arbete med att rengöra rör från gammal underredsmassa med värmepistol och stålborste. Sen blir det att se om man kan återanvända en del och montera dem innan de färdiglackerade fjädringsdetaljerna och axlarna skall på bilen.
Eller skall man ta och svetsa fast höger framskärm först..svårt att välja på menyn tror jag.