Slipning av slipgrunden

...en sen söndag kväll av Anders på Amazonen. Det börjar närma sig att lackera 79 Pärlvit. I det andra 1800-garaget stiltje då de dyra motordelarna får vänta att beställas tills ekonomin tillåter.

Slipgrund på Amazonen

Efter att ha slipat Epoxin med 400 papper och torkat av karossen med trasor och silkonborttagning så lades idag slipgrunden av Anders.

T-Ford & Djulö herrgård

Dags att titta på Richards nyförvärv, en T-Ford pick up årsmodell 1922 så en 100 åring i år. Den startar och går, men lite kvar att göra på flak och hytt. Det där kommee bli bra. Fick en teoretisk genomgång hur man startat och kör T-Ford och det var mycket att hålla reda på i gårdagens bilar. Hel och halvfart regleras med vänster pedal. Med vänster pedal halvvägs ned frikopplar man eller så drar man i handbromsspaken den långa då kan man också frikoppla. Mittpedalen är för backväxel. Höger pedal är bromsen. Ställbart munstycke för bränsleblandning. Reglage i ratten det vänstra för tändreglering. Höger reglage i ratten är gasen. Denna hade självstart 6V men så klart vev finns i reserv. Man startar med batteri men kopplar sen över till magnetläge vid körning.

Därefter fortsatte vi till Måndagsträffen på Djulö herrgård. Där hittade vi en mycket fin T-Ford från 1914

En mycket fin Saab 99-1969 med USA ljus och bågar och positionsljus, mycket ovanligt.

En mycket fint renoverad Mercedes 170D-1951.

Honing igen

Honade cylindrarna förra sommaren när motorn kom hem från Göteborgs förvaringen. Men det fanns antydan till svag vändkant kvar på några cylindrar så honade igen och nu känns det bra. Efter honing, som skall ge ett kryssmönster för att få jämn förslitning på nya kolvringar. Efter avtorkning av oljan, WD-40 sprutat som skydd. Tack för lånet Jarmo, kanske kolvringskomressorn kommer åter snart också... Cyl 1:

Cyl 2:

Cyl 3:

Cyl 4:

Sommarträff del 3 söndag

Söndagen till Volvos otroligt fina och stora museum och bara för oss i Svenska Volvo P1800 klubben stod 5 av museets 50 st bilar från körflottan och väntade på oss. De har totalt ca 350 fordon i sina samlingar.

Efter museets provkörning vidare till fd båtvarvet Nimbus område för lunch via färga till Öckerö.

Otroligt att få köra dessa bilar varav många lågmilare, Amazonen 1970 kändes ny och visade 400 mil på mätaren. 142 1969. PV544A 1960. 1800S 1968. 1800ES 1973.

Provkörning, fantastisk upplevelse. PV544A 1960 med B16A, nybilskänsla!

Volvo 142 1969

Amazon 1970

1800S 1968

För första gången fick jag köra en ES 1973: