Framvagnsinställning

Dags för framvagnsinställning, Valla däck min ordinarie däckleverantör som även har en veteranbilsägare i teamet som även kunde äldre bilar.

När man ändå är på lyften får man passa på och se vart underedsbehandling behöver kompletteras.

Då påbörjas jobbet:

Visade sig bara vara Toe In som behövde justeras. Camber var ok.

Här justeras från Toe out som det var till rätt Toe in genom att justera parallelstaget. (Här får man tänka på att gängorna för justering och till låsmuttrar har vänster respektive höger gängning. Sett i bilens färdriktning har höger sida normalgängning). Om Camber hade behövt justeras får man ta med sig dessa shims:

Men jag hade monterat tillbaka rätt så behövdes inte. Värden innan och värden efter:

Toe In:

Camber:

Caster:

Andra bilträffen, Nyköpings hamn

Hade i kväll tema "Besiktningsbefriade bilar 50+" och där kvalar ju ESn in. Välbesökt och strålande väder.

Några av besökarna:

Provkörning och fotografering i grönska

Jo det verkar lovande efter någon mils körning i alla fall. Sommaren har anlänt direkt från vintern, blev knappt någon vår i år.

Av de två registreringsskylts hållarna "Volvo of Daytona Beach" återförsäljaren som sålde bilen ny i Florida och som jag fick när jag besökte dom i december 2014 gjorde jag en kort sammanfattning och litet bildkollage för kommande bilträffar.

Tanken klar och återmonterad

Det finns många skrymslen och vrån inne i en bensintank som kan dölja skit. Nu fick tanken ligga med citronsyra i 24 tim sen sköljdes det säkert 4 gånger med högtryckssprutan och det kom fortfarande ut smuts efter några sköljningar och låta vattnet rinna ut både från dräningshålen och via påfyllningsröret flera gånger. Jag lät även en lång kätting ruskas runt i tanken och vred och vände många gånger för att få bort en del ytrost som man fortfarande kunde se efter citronsyran och sköljningar och det gjorde nytta. Nu äntligen såg det rent ut inne i tanken.

Efter det varmt vatten med upplöst diskmaskinstablett som fick verka någon timme och 10L vatten som sköldes runt ordentligt speciellt vid skarvarna så ev smårester av citronsyran inte fortsätter att fräta genom att tillsätta en basisk lösning. Ordentlig sköjning igen flera gånger och sen tömma ut allt vatten som går. Någon dl med rödsprit som ruskades runt för att suga åt sig de sista vattendropparna inne i tanken. Även bränslepumpen kördes med ren bensin både fram och baklänges och genom bränslerören till motorn. Bränslefiltret blåstes rent igen. Dags att montera tillbaka tanken igen. Notera att klammorna för påfyllningsrörets grova gummisslang skall ha den största diametern närmast tanken det är två olika storlekar. Sköljde igenom någon liter med bensin genom avtappningspluggarna för att få ut de sista resterna av vatten o rödsprit. Sen dags för provkörning och ja det känns som att problemet nu är löst. Pumpen går mycket tyst också efter någon mils körning och höga vartal utan problem. Tror faktiskt jag lyckats äntligen.

Så nu kan man lukta på fina tulpaner istället för bensinångor.

Rengöring tank med citronsyra

Gör om gör rätt...tydligen hade jag inte rengjort tanken ordentligt för det fortsätter att samlas skit vid avtappningspluggen trots att jag sköjt 3 gånger och rengjort filter så nu får det bli demontering av tanken. Man ser att det finns mycket skit kvar...

Först invändig högtryckstvätt och då var det mycket som lossade...

Men man kan se att det fortfarande finns rost så börjar blanda till varmt vatten med citronsyra 10% ca 5 L.

Tätar anslutningsrören och ruskar runt blandningen låter tanken luta åt all några timmar vardera men efter högtrycksspolning igen syns det fortfarande rost.

Så det får bli starkare blandning och så får det stå och göra nytta över natten, nu provar vi 30% ca 5L och ännu varmare vatten.

Första bilträffen

Tur till Stora Djulö herrgård för säsongens första måndags bilträff. Kyligt men uppehåll så inte så många besökare idag men en fin känsla att få rulla in i allen med sin nyrenoverade bil.

På plats fanns dotter, svärson Nils och Richard som här beundrar en Peugeot 1909.

P1800 doktorn på besök

Richard tittade förbi med sin nya Boxter. Förutom att beskåda den äntligen färdiga ESn så stod dörrjustering på agendan. Det märktes att den tekniken behärskade han till fullo, efter några försök var det utmärkt passform på båda dörrarna. Stort tack för hjälpen! Sen drogs ratt muttern åt mer men det verkar som kullagret glappar lite.