Fortsatt putsning på höger framvagnsnav, bromskiva, bromsok etc. skruvar och muttrar. Gamla torra bromsslangar bort, liksom bromsrör vid oket. Svart lager på det som målades med grundfärg tidigare i veckan. Nästa gång kanske det kan bli montering av höger sidas framvagnsupphängning.
Kollegan "Min P1800-61" ville ha hjälp att mäta upp infästningsringen för strålkastare och infästningslåten för framblinkers, vilket gjordes i kväll då mina är i bra skick så nytillverkning kan ske. Om jag mätte rätt får vi nog se på bloggen snart.
Då var det hög tid att gå ut i garaget igen, ikväll bara -9 grader. Svetsade lite på ett fäste i framvagnsbalken och började sen montera övre och undre länkarmar.
Har blandat ihop mitt första citronsyrebad och lagt i lite mindre och rostiga framvagnsdetaljer, skall bli spännande att se resultatet.
Efter jul och nyårshelger och ett besök till Jensen fabrikens hemland dvs england var det nu hög tid att besöka garaget igen. Men innan dess har även julklappen från familjen "Volvo P1800 världens vackraste bil" DVDn tittats på några gånger. En klart sevärd film med unika bilder från slutmonteringen i Jensenfabriken m.m.
Hade svårt att passa in framaxelbalken i ena bulthålet i H ramben så det fick filas upp lite större justermån i hålbilden, men nu är den på plats ordentligt.
En blogg om min Volvo 1800ES 1973 med chassinummer 7967. Min bil leveransrapporterades från Lundby fabriken den 21 juni 1973 (dvs knappt en vecka innan den sista ch nr 8077 lämnade line den 27 juni kl 14). Min bil skeppades sen till Florida och Volvo of Daytona Beach. Leverans skedde den 24 September nypris $ 6500.
Under 1989 säljs den i Tampa Florida till en svensk familj boendes i St Augustine USA, i April 1989 tullas den in i Sverige.
I Juni 1991 säljs den vidare av importören. Demontering och sandblästring görs av kaross, reservdelar köps in men sen avstannar projektet. Jag köper bilen i maj 2003. .
Åren går och barn, hus, trädgård och 220 km pendande t.o.r till arbetet i Södertälje och ett resande arbete ger liten tid att påbörja projektet. Men drömmen om en P1800 har jag sedan 1973 då jag tillsammans med pappa besökte Volvo Bil & Truck i Västra Frölunda som 9-åring och fick min första P1800 broschyr. Denna broschyr har det sedan tittats i oändligt många gånger och mer broschyrer och litteratur om P1800 och medlemskap i P1800 klubben har hållit drömmen vid liv.
Hösten 2009 påbörjas arbetet. Sakta men säkert påbörjas återskapandet av en helt nedplockad bil.