När man inte plockat ned en bil i atomer själv utan köpt den i lådor krävs det en reservdelskatalog, men när skisserna från Volvo inte stämmer ja då får man fundera en stund...
Katalogen visar att fästet nr 14 för nedre bumpstoppet på främre länkarmarna skall monteras så här.
Gör man det så stämmer inte hålbilden och det går inte att få dit fästet på en sen -73:a i alla fall...Men vänder man på fästet så passar det utmärkt.
Då är bara frågan kommer man att kunna montera fjädern nu med fjäderspännare eller måste jag tippa ned bilen och klämma ihop den med garagedomkraft...?
Hej på dig..
SvaraRaderaJag gjorde samma upptäckt för en vecka sedan när jag skulle montera bumpstoppen på "min-P1800". När jag tittade på kort hur det sett ut innan demontering så satt i alla fall mina på samma sätt som du monterat på bilden. Jag märkte även att om de monterades som på skissen tar undre bärarmen i framvagnsbalken innan bumpstoppet tar emot. Måste helt enkelt vara felritat, det kunde nog även hända på 60-talet....
Fjädern ja.. Men balken löst lyckades jag sätta en regel upp till taket som höll emot när jag lyfte bärarmen med domkraften. Med bilen på sidan blir det värre.... Jag tror att det enklaste är att demontera framvagnsbalken och sätta ihop den separat först... /P1800-61
Jag hade precis för mig att den nedre bärarmen inte ser ut så här på ES:en. utan att nedre kulbulten skall sitta pressad i bärarmen, syns på en annan översiktsbild för P1800 med B20.
SvaraRaderaMen ett tips för montering är att du tar domkraften och ett par spännband/kedja eller dyl och drar runt tornet och under domkraften så att när du lyfter domkraften så pressas fjädern ihop och du kan montera ihop spindeln. Hjälpte en kompis som har en Landrover men bladfjäder och vi gjorde på detta sättet och det funkade utmärkt.
Mvh
Lars Olsson
Du har monterat bumpstoppet korrekt, jag har just moterat ihop framvagnen på min P18E -72 och du är på rätt väg.
SvaraRadera// Mvh Stefan