Klamma kablar i motorrum, montera främre reg skylt, varmkörning

Började med att klamma upp kablar till framförallt generatorn så de går fria från varma ytor och kollade över de andra till insprutning och dess givare. Drog åt oljetryckgivaren i sumpen då det var lite läckage där.

Dags att montera främre regplåten som bilen fick i samband med importen 1989.

Sen dags för längre varmkörning för att se om det läcker någonstans. Dags att spänna fläktremmen igen. Ser också att någonstans läcker det lite kylvätska men kan inte se var...Någon som känner igen var dessa droppar kan tänkas komma från? Är det kylarens celler som gett sig någonstans trots att det inte visade något läckage vid tryckprovningen.