Fortsättning ES felsökning ryckig gång

Då har vi fortsatt felsökning för lite ryckig gång vid körning. Lättstartad är den o varvvillig och avgaserna ser bra ut. - Satte dit ny termostat och den visar bra värden. - Bytte backventil mellan bromsservo och insugningsrör (den som läckte lite vid röktestet). - Bytte slangen för vevhusventilation mellan oljepåfyllningslock och insuget. - Bytte packning oljepåfyllningslock. - Bytte lufttemperaturgivaren till en ny vid insugsröret i frontplåten. - Tempgivare motor har jag ju provat Hans B liksom temgivare vid termostathus också lånad av Hans B men det gjorde ju ingen skillnad. - Kollade bränsletryck var fortsatt ok 2 bar. - Kollade så alla 4 cylindrar går med stroboskoplampan. - Kollade tändinställning var lite fel så ställde till 10 grader vid låg tomgång o bortkopplad vacumslang. - Kollade tändning vid 3000 rpm och här visade den 22 grader istället för 32 grader, så detta kan vara ett tecken på kärvande vikter i fördelaren (som enligt uppgift av säljaren var nyrenoverad...) - Tyckte dock att ryckningarna har minskat lite efter dessa åtgärder jämfört med förra provturen och segdragningsförmågan är bättre, gick att köra på lägre varvtal överväxeln än innan, så vissa framsteg har gjorts. => Känns som man skulle vilja prova en bytarlös tändfördelare 123 för att utesluta tändsystemet nu.