Nya däck

Då har original färgarna varit på blästring och målning hos Valla Bläster i Katrineholm, tack "Blästrarn"  det blev väldigt snyggt!

Sen blev det nya däck från Valla däck, däcken monterades idag av sonen.

Snart dags att beställa besiktningstid.

Storstädning i garaget

Idag städades det i det stora garaget så alla bilar skall få plats även om det jobbas med en av dom så nu skall PVn slippa stå ute då svetsjobben nu är klara. Det vart som vanligt ett stort lyft när man tar tag o rensar 😀 får nog plats 3 bilar nu.

Längre provturer med 164 i går o idag, går lite småryckigt ngn kort sekund  i bland i jämn fart, en kort tvekan ibland vid gaspådrag men full kraft i motorn så ändå nöjd den går skapligt i alla fall. Får läsa på lite om D-jetronic o färska upp minnet gaspedal givaren vid insugningsrörer kanske?

PVn behöver svetsas vid H huvgångjärns infästning i skärmen o lufta bromsar verkar det som.

Ny generator o andra längre turen

Då äntligen är nya VP generatorn på plats jag köpte av Mats E. Lite utmaning vart det då den nya är modernare med inbyggt laddningsrelä så fick koppla förbi laddreläet som satt på H sida motorrum o bara använda B+ för batteri kabeln o D+ för tunna kabeln från instrumentet. Anslutningen +61 på den gamla fanns inte på nya generatorn samt en annan grön kabel vad nu den var till för.

Sen kom nästa utmaning kylflänsarna nötte lite på generator staget, skumt...men efter hjälp av snälla Volvo entusiaster på FB grupperna Volvo 164 och Svenska 140-klubben fick jag förklaringen att orginal generatorn inte har de två hålen för infästning till block o justerskruv till staget i linje som den nyare Bosch generatorn trots att den var märkt Volvo och avsedd för B18/B20/B30 enligt VP-autoparts, orginal har ena örat förskjutet från mittlinjen..

Men även det löstes med att slipa ned generatorstagets nedre kant närmast kylflänsarna några mm så kylflänsarna på generatorn går fri.
Såg sen på VPs hemsida att ”på vissa B20 kan justerstaget behöva slipas av för att inte ta i generator kylflänsarna” Sen kan man undra varför det går på vissa B20 och inte andra, vad har ändrats genom åren som kan ha påverkat detta...någon som vet?

So time to hit the road! Andra provturen i kväll med  fungerande generator o laddning gick utmärkt.

Dags att tanka

...en lite längre provtur idag än i går kväll. Lite spännande att stoppa in familjen o dra iväg 15 km fram och tillbaka till lokala macken. Kommer det fulladade batteriet räcka för att ta oss hem igen?

Jo det gjorde det 😀

Inregistrerad igen

....efter 28 år i garage. Första provturen gjordes sent i kväll efter att bränslepumpen satts fast ordentligt. Enklast pga placering o konsol görs detta genom att lossa de övre skruvarna till gummikuddarna, lite svåråtkomligt men nu är den på plats.

Ny generator är på ingång.
Takluckan måste återmonteras, nya vajrar med fäste inköpta.
Lite mer justering av avgasystemet
Byte av bakaxel- o växellådsolja ink överväxel står på göra listan.

Inte utan man kände sig lite som en 18-åring igen, der här var ju min första bil.

Oj då, lite svarta streck ute på gatan, undrar vem som gjort dom....?

Inredning på plats

Baksätet det nyrenoverade kom på plats igår kväll liksom styrenhet insprutning.
Idag monterades vakumtanken för värmereglagen H fram under instrumentpanelen och sen passagerar sätet, skinnet ser riktigt bra ut.

Sen fästes nya bakre ljuddämparen upp bättre.

Provstart, den går fint motorn.

I morrn sätta fast bränslepumpen korrekt o sen borde det var dags att registrera in bilen efter 28 år o ut o provköra efter att ha besökt Nyköpingshamn med USA bils tema.

Sen måste den inköpta nya generatorn bytas för det finns ingen laddning, men en kortare runda borde kunna gå.

P1800 hela helgen

...ja trot eller ej. Men inte i garaget utan P1800 klubbens sommarträff som i år var i Sarpsborg i Norge. Ca 50 bilar kom från Sverige o Norge, en mycket trevlig o välarrangerad träff där det även hanns med besök i vackra Oslo på lördagen o på söndagen gick turen till Fredrikstens fästning i Halden. Det var ju här Karl den XII blev skjuten. Det är en imponerande fästning så nu förstår man att den var svårintaglig o att Norrmännen inte gick med på att riva den efter unionsupplösningen 1905 vilket svenskarna ville.,.
Strålande väder o varmt o i trevligt sällskap med frugan o medlemmar i klubben.