En bil ok äntligen

Chevrolet Trailblazer 4.2 L 2003 har varit orkeslös med högre bränsleförbrukning då det känts som motorn haft ett inre motstånd. Visade efter att vi tog den på lyft att det inte var ljuddämparna som kollapsat invändigt utan katalysatorn som kollapsat invändigt och blockerade avgaserna. Nu går den som vanligt igen.

Nej problemet inte löst…hjälp

Efter regenering av Saab 9-3 Tdi-08 så fortsätter den varna för bregrändad prestanda ngn sekund och stänger av motorn både vid tomgång och körning. Svårstad kall. Efter hjälp på nätet så har följande gjorts: 1. EGR ventil rengjord. 2. Rengjort och återmonterat en lossnad spjällarm som styr de 4 virvelspjällen. Ett av spjällen kärvade men fixat nu.

3. Nästa teori var bränslefiltret trots att det byttes för några månader sen, renblåst och ingen smuts. 4. Sen efter provkörningwn kom äntligen ett felmeddelande "Partikelfilter igensatt". Inga felkoder med felkodsläsaren. 5. Partikel filtret togs loss i kväll. Sen startade vi och även nu stannar motorn efter en stund. Inga varningslampor. Vad fasen gär man nu...?

Saab 9-3 1.9 TiD lyckades jag lösa problemet, verkar så.

Sonens 9-3 har kostat mycket i reparationer ny koppling, nytt dubbelmasse svänghjul, ny generator mm. Så nu var det dags igen...otacksamma bil och vi som servar den ordentligt... Nu stannade den och check engine, startar igen men stänger av sig. Så vi sökte på nätet och ett vanligt fel på 1.9 TiD är EGR ventilen. Så då tog jag loss den och rengjorde.

Den sitter lättåtkolmigt i bakkant motor och sitter med 6 bultar och en elkontakt, Ja här var det skitigt:

Skruvade sönder och kollade att ventilen rörde sig och rengjorde med Brakecleaner och WD-40. Axeln skall röra sig lätt, kollade att fjädern var ok och att ventilen rörde sig. Gick lite lättare efter rengöring.

Här syns ventilen i öppet läge.

Dags att montera ihop igen

Dags för att försöka framtvinga en generering, minst 3000 rpm och körning i minst 30 min

Först så rök den ordentligt och vid provkörning stannade den med varning för reduserad prestanda. Men skam den som ger sig.. kanske partikelfiltret borde få sig en regeneringwn för att rengöras, håller den på att bli igensatt? Sagt och gjort körning på 3000 rpm eller mer under ca 30 min. Motortempen kom äntligen upp i normal temperatur efter denna lite tuffa behandling men det verkade hjälpa. Ingen check engine lampa, inga motorstopp och stark och varvvillig motor. Den här verkar mycket lovande, kul har man lyckats? Fortsättning följer.

Det rör på sig i Amazon garaget

Så nu har sonen kommit igång ordentligt och lagt en hel del timmar i motorrummet som inte är så långt borta innan Epoxigrund nu. Betydligt mer jobb när gammal färg skall slipas bort än med ESn som "bara" hade ytrost.

Besök hos Mr X3

Den tredje handbyggda prototypen från 1958 av Frua i Italien P958-X3 har ju besökts några gånger under den mycket noggranna renoveringen, nu inne på sitt 12e år. Nu är den lackad och slutmonteringen börjar närma sig slutet. Uppstart av B16B är nu ganska nära enligt Mark. Imponerande arbete utfört på denna unika bil!

Tjusigt även undertill och många intressanta detaljer unikt för prototyperna.

Saab 9-3 2008 TiD termostatsbyte

Sonen hemma för Jullov så garagebesök, byte av termostat för att förhoppningsvis få snabbare och mer värme. Dieselvärmaren funkar inte, men med ny termostat kanske motorn kan bli fortare varm. Men termostaten var inte lätt att komma åt..

När nya termostaten äntligen var på plats så skulle avtappningspluggen på H sida av kylaren skruvas tillbaka. Viktigt att tänka på att det är bajonett fattning och ingen skruv i plast. Smörj den med vaselin och tryck in den i botten innan den vrids 1/2 varv.

Efter och under påfyllning av ny kylarvätska så skulle luftningsskruven lossas, men hur korkade kan man vara att ha den i plast i ett varmt motorrum..den gick ju sönder så fort man försöka öppna den så klart.

Hur har det gått för Cheva Trailblazer som är lite orkeslös? Då det inte är anliggande bromsar så är teorin just nu att antingen katalysatorn är igensatt eller att ngn ljuddämpare har kolappsat invändigt så flödet av avgaser begränsas. Det hörs på motorljudet och att det är varmt på grenrörssidan i H F hjulhus. Fortsättning följer...

Besiktning Cheva

Chevan gick igenom utan problem. Var övertygad att jag hade anliggande bromsar men alla 4 hjulen rullade lätt, så då får felsökning fortsätta varför den känns lite orkeslös... Första gången man kunde se bilen upphissad och titta på underredet.