Vindrutetorkar motor och belysning

...då har vindrutetorkar motorn med länkage monterats. Nya tätningar skumgummi mellan kaross och länkage från VP men de gamla tätningarna mellan kaross och de kromade hylsorna var i nyskick säkert bytta någon gång så de återanvändes. De två bultarna som håller allt mot torpeden 955634 var konstigt nog UNF istället för UNC som de flestra andra bultar är. Sen kopplades det vidare med hjälp av elschemat, tack och lov att ledningarna är färgmärkta på schemat inkl. färgbeskrivningar, som finns på klubbens hemsida underlättar så mycket istället för svart/vitt elschema och färg beskrivning som finns i gröna häftena. Overdrive kabeln i eget hölje drogs igenom vid huvudkablaget och till skarvplinten nära fläkten. Reläet till elbakrutan hade jag kopplat fel gul kabel, fixat nu. Sonen kopplade in V ljusinsats med sealed beam. Sen var det dags att koppla in 4 kablar märkta säkringsdosa 9-12, tack Magnus för dina märkningar vid demonteringen för 30 år sen!! Inkoppling av batteri och sen hoppade framlykta, bakljus, bromsljus, instrumentbelysning, blinkers, OD-kontroll lampa mm igång.