Rengöring topplock

Rengjorde förbränningsrummen med roterande stålborste på borrmaskinen. Allt inbränt sot gick inte att få bort så då fick man ta hjälp av skruvmejsel lite försiktigt. Sen rengjordes och blåstes alla hål och kanaler rikligt med bromsrengöring.

Provade ventilerna i 1:ans cylinder och ventilsäterna håller samtliga ca 3 mm som de skall. Man kan se här att ventilerna inte går för långt ned utan allt verkar ok.

Här ett exempel från Jim Lundbergs suveräna bok Motorrenovering på en topp vars ventilsäte har slits så mycket att ventilerna sjunker för djupt, dvs inte godkänt, så skönt att mitt topplock var ok!

Här visas hur ett godkänt ventilsäte i blocket skall se ut, de 2,5 - 3 mm som rekommenderas.