Ventil montering

Började med att rengöra igen topplockets alla kanaler med bromsrengöring och renblåsa topplocket och ventilstyrningar från ev ventilpasta och oljekanalen i mitten till vipparmsaxeln.

Sen var det dags att demontera de gamla hårda ventiltätningarna och ta fram de nya från packningsatsen och trycka dit. Rengjorde ventilskaften längst ut från sot med en mjuk roterande stålborste och tvättade av ventilerna och smörjde dom med motorolja innan återmontering.

Sen dags att trycka ihop ventilfjädrarna med ventilbricka. Ventilbricka, fjäder och knaster väl uppmärkta så de monteras på samma ventil.

Knastren är pilliga att få dit men med motorolja och den undre först, se till så de vänds åt rätt håll då de är koniska. Den bredaste delen uppåt. När ventilbågen skruvas tillbaka se till så du ser skarven mellan de två knastren och vrid lite så de är korrekt i ventilspåren. Lätta på trycket från ventilbågen genom att skruva långsamt så kommer de båda knastren på plats.