Tryckregulator insprutning D-jetronic

Fortsatte att rengöra och putsa på tryckregulatorn men någon i USA har gjort någon slags icke orginal lösning som jag inte förstår tanken bakom. Ena bensinslangen är för lång för att få plats på rätt ställe...dess orginal placering är ersatt av en 3-vägs nippel...

Rätt placering är så här:

Så tog fram de få bilder som finns på bilen före demontering och då kan man se tryckregulatorn ligga på ventilkåpan och man har kopplat in en 3-vägs nippel istället...där den skall sitta på fördelningstöret, varför kan man undra...Men det är ju bara att koppla in rätt sen.

På tidiga E hade man konstigt nog en annan placering av tryckregulatorn...undrar varför